京都記念　全頭見解

展開予想

開幕週なので内前有利になりますが、土曜日のレースでは外から伸びてくる馬もいました。
内枠、先行馬を中心に、トラックバイアスが関係ないほどの強力な末脚を持ってる馬にも注意が必要です。

今回は逃げ馬が複数いますが、そこまで競らないように思います。
隊列は以下のようになり、ペースも速すぎず、遅すぎずのMペースと予想します。

【スタート後】
後　　　　　　　　前
　　　　⑫⑩⑧　⑤
⑬⑪⑨⑦②　③①④⑥

【直線入口】
前　　　　　　　　後
⑥　④　　　⑬
⑤　①③　②
　　⑧⑩ ⑨
　　　⑫ ⑦
　　　　⑪

全頭見解

評価はS.A.B.Cの順になります。
出走馬の過去レースの詳しい見解は個別の投稿をご覧ください。
最終の印は当日 Twitterに投稿します。

S.12番ドウデュース　58キロ

昨年の年度代表馬のイクイノックスにダービーで勝っており、シンプルに能力は1番高いと思います。
差し馬になるのでトラックバイアスとは逆になりますが、強力な末脚を持っており差してこれると予想します。
ただ皐月賞でも差し損ねているため、開幕週で阪神内回りの今回も差し損ねの可能性はあると思っていますので、馬券の組み立てには注意が必要です。

A.5番キングオブドラゴン　57キロ

前走の内容は強かったですし、今回のほうがトラックバイアスも向きます。
前走の2着がフロックと思われていて人気が低いので、馬券妙味はあると思います。

A.8番プラダリア　57キロ

前走の内容は強かったですし、使ってよくなる馬とジョッキーが以前話していたので、今回はより調子が上向いていると思います。
マテンロウレオ、キラーアビリティより斤量が1キロ重いですが、ダービーではその馬たちよりも展開が向かないなか先着していますので能力は高いと思います。

A.6番ユニコーンライオン　57キロ

近走は2桁着順も多いですが、今回は開幕週の内回りで距離も2200mなので条件は良いです。2年前の宝塚記念でも同条件でクロノジェネシスの2着でレイパパレにも先着しているため好走してもおかしくありません。

A.1番マテンロウレオ　56キロ

関西圏では（3.1.0.0）と好走しており、今回と同じ阪神のアンドロメダSの勝ち方もよかったです。
キラーアビリティのほうが能力は高いと思いますが、1枠1番で先行できる馬なのでトラックバイアスを考え評価を上げました。
ただ前走が出遅れているため、今回も出遅れるようですと鞍上的にもポツンの可能性がありますので軸にはしづらいです。

B.10番エフフォーリア　58キロ

去年は勝てませんでしたが、すべてG1を走っていたためG2であれば能力は高いです。
ですのでドウデュースとのワンツーの可能性も十分あります。
ただ、やや外枠に入ったことで位置どりが外目の中団になりそうであり、エフフォーリアより前に行きそうな馬のほうが残りそうな気もしますし、土曜日時点で2番人気で馬券妙味も低いことから評価を下げました。

B.3番ウインマイティー　55キロ

有馬記念の内容的にエフフォーリアとは力の差が若干ありますが、今回斤量差も1キロ広がることから同じくらいに評価しました。今までのジョッキーのコメントを見ると馬込みに入れたいと考えていると思うので、マテンロウレオより後ろのポジションになると予想しました。
なので、強い馬だと思いますが前にポジションを取れそうな馬を評価したため、ウインマイティーの評価は下げました。
逆にマテンロウレオが出遅れてウインマイティーのほうが前の位置取りをとるようであれば、こちらのほうが先着しそうです。

B.9番キラーアビリティ　56キロ

近走は出遅れて後方になっているため、強い馬ですがトラックバイアス的に評価を下げました。
折り合いに課題がある馬なので距離延長もマイナス要因だと思います。

B.2番ラストドラフト　57キロ

キラーアビリティにも先着していますし、この人気ほど弱くはありません。
ただ、後方からの馬ですのでトラックバイアス的に今回は厳しいのではないかとと思います。

B.4番アフリカンゴールド　58キロ

開幕週の阪神内回りは絶好の条件だと思いますが、同型の馬が多くマイペースで逃れなさそうなことや、斤量が重いため評価を下げました。

C.11番インプレス　56キロ

前走の勝ち方は強かったですが、今回はメンバーレベルがかなり上がりますし、後方からの馬なのでトラックバイアス的に厳しいのではないかと思います。

C.7番マイネルファンロン　57キロ

同条件の宝塚記念では好走していますが、その後のレースで全く良いところがないですし、後方からの馬ですのでトラックバイアス的にも厳しいのではないかと思います。

C.13番スカーフェイス　57キロ

近走は全く良いところがないですし、後方からの馬ですのでトラックバイアス的にも厳しいのではないかと思います。